挖掘机保养,有几个方面需要注意:
1.发动机:
机油、机油滤芯绝对要用正厂件,按规定保养周期更换。旧机更需细心呵护,机油机滤更换时间可酌情缩短,以使发动机寿命更长。
柴油尽量使用正规加油站提供的,即使正规加油站加的柴油,也不要直接加入油箱,加入前先过滤(比较常用的办法是ag在线娱乐官网平台在加油口套袜子)。每天开工前在柴油箱底部及油水分离器处放水。柴油滤芯买正厂件,按规定保养周期更换柴油滤芯。(澄清一点,正厂滤芯滤纸细密,杂质拦截量大,因此较易堵塞,比副厂滤芯更换周期短,所以不是长期不堵的滤芯是好滤芯)
空气滤芯经常检查,外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹,气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。
不可为了节油而长期使用怠速工作,防止积碳。
2.液压:
按规定保养周期更换液压油、回油滤芯、先导滤芯,并注意滤芯上有没有吸附铁屑、铜屑。
使用破碎器时,液压油劣化变质加速,更换周期应缩短。
不可长期缺油工作。
更换液压油或液压部件后,注意排出空气。
3.电气:
注意防水,不要涉深水作业,做清洁时不要用水直接冲洗电器件。
不要在电瓶箱内堆放杂物,尤其是金属工具等,易引发火灾。
不要用铁丝铜丝代替保险,也不要用不合规格的保险替换。
挖掘机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。
4.机械:
回转减速器,行走减速器按周期更换齿轮油。
销轴部分注意清理泥土杂物,加注黄油。
涉水作业,水漫过回转齿圈时,注意更换回转齿圈内黄油。
注意油缸杆防锈。
挖掘机长期停放时将裸露金属部分涂抹黄油防锈。
5.结构:
每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失,并及时紧固。
每天检查结构有无开裂、变形。
停放挖掘机时注意周围环境,停放在坚实平稳硬质地面,不要停在河边,悬崖边,山坡下,防止意外出险。
停放时铲斗油缸完全收回,铲斗落地,防止油缸被撞。
自己加柴滤基本没什么作用的,关键还是从源头油品抓起!实在没办法了...柴油只有沉淀48小时候在使用吧...再加柴滤也是不错的!(不管多大的油桶沉淀剩下的最后5厘米绝对不能用,还有就是明显有刺鼻味的和发绿..发红的直接罢工吧!柴油其实适合汽油差不了多少的,微微发黄而已!)
油水分离器主要就是分离燃油中的水分和颗粒限度值较大的杂质,之后精滤也就是所谓的细滤(主滤)分离较小的杂质。
就目前中国市场的滤清器布置来说,就是油箱-粗滤-低压油泵-精滤-高压油泵-燃油喷射系统。你说的第三层滤清器也许是采用另一种布置方式,就是油箱-低滤清效率粗滤-中滤清效率粗滤-低压油泵-精滤-高压油泵-燃油喷射系统。
若是后一种布置形式,一般来说保养的时候,为了节省费用,可以将第二级滤芯拆下来放到第一级滤芯上,之后更换一个第二级滤芯和后面精滤即可。
保险起见,我建议只要到保养时间和公里了,最好全部更换,并且一定要选择原厂配件。
现在中国市场上假的燃油滤清器太多了,如果你选择假的,对你高压和低压燃油泵以及发动机燃油喷射系统影响是巨大的,水能导致腐蚀和微生物滋生,颗粒较大的杂质会对发动机喷射系统造成磨损以及堵塞。
自己可以计算一下,你节省更换燃油滤的几个钱,够不够换一个泵的,更别提发动机磨损造成的影响,甚至连清洗一下的钱都不够吧。。。
油路无小事,想想为什么同样是同一批机械,都是很恶劣的工作环境,为什么有些工业机械就多发油路导致的发动机问题,有些就很少。。。
更换液压油吸油滤芯步骤如下:
1、 为容易接近,将上车回转90度,将机器停放在水平地上。
2、以斗杆油缸完全缩回和铲斗油缸完全伸出状态来定位机器。
3、将铲斗降到地面。
4、关掉自动怠速开关。
5、以低速空载速度空载运转发动机5分钟。
6、关闭发动机。从钥匙开关下取下钥匙。
7、把先导控制开关杆拉到锁住的位置。
8、清液压油箱顶部,以免污物侵入系统。
9、打开油箱盖钥匙,慢慢拧开油箱盖,释放压力。
10、松开并取下液压油吸油滤芯箱盖。
11、拧松并取下液压油箱底部的排放螺塞,让油箱内的液压油排出。
12、 取出吸油过滤器和悬杆组件。
13、清洗过滤器和箱内部。如果更换新的吸油滤芯,如图所示将新过滤器装在悬杆上。扭紧螺母到14.5至19.5 N.m。
14、用吸油泵从油箱盖口吸出油箱底部的剩油,液压油箱大约是239L。
15、装上过滤器和悬杆组件。确保过滤器被正确地定位在出口上。
更换液压油箱回油滤芯一一每隔1000小时
1.将机器停放在平地上.
2.将铲斗降到地面.
3.关掉自动怠速开关.
重要:如果关闭发动机的步骤不正确,涡轮增压器可能会被损坏1
4.以低速空载速度空载运转发动机5分钟.
5.关闭发动机.从钥匙开关上取下钥匙.
6.把先导控制开关杆拉到锁住的位置.
注意:液压油箱是有压力的.须打开油箱盖钥匙,慢慢的拧开油箱盖,释放压力后,小心地打开盖子!
7.打开油箱盖钥匙,慢慢拧开油箱盖,释放压力.
8.松开液压油回油滤芯箱盖.
[注]在箱盖底有弹簧张力.当移去最后两个螺栓时,须按住箱盖.
9.当移去最后两个螺栓①时,克服轻弹簧载荷
按住过滤器盖子②.打开过滤器盖子③.
1 0.移出弹簧④和滤芯⑥.取下滤芯、检查过滤罐底部是否有金属粒和碎屑.过量的青铜和钢的粒子表示液压泵、马达、阀已损坏或将要损坏.橡皮类碎屑则表示液压缸密封损坏.
1 1.废弃滤芯,装上新滤芯和弹簧⑥.
1 2.装上回油滤芯箱盖和拧紧螺栓①至49N.m.
液压油进入液压系统运行之时,清洁是首要问题。劣质液压油滤芯过滤效果差,不能有效阻止赃物和其他杂质进入系统,若液压系统中进入了微小杂质粒子,它们会擦伤泵、卡住阀、阻塞油口,从而造成机器故障。
那么如何通过定期检查更换液压油滤芯来判断液压元件是否被损坏呢?
一般情况下,液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换,液压回油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换。
当更换液压油滤芯时,请检查滤芯底部是否有金属颗粒或碎屑,如有铜或铁屑表明液压泵、液压马达或阀可能已损坏或将要损坏,如有橡胶类则表示液压油缸密封件损坏。
这样,我们可以根据废屑来判断设备哪里已受到损伤。
液压油滤芯在生活中的应用范围十分广泛,优质的液压油滤芯能够保证设备的良好运行,所以千万不可以忽视滤芯的维护和更换
你说的滤芯是会影响发动机的功率的。建议加装沙漠滤芯(沙漠风暴),效果非常好,能把细微的粉尘过滤住,定期清理一下就行,就算不清理,这个滤芯也有释放尘土的功能。价格700~1000之间。工时费有200够了!
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